問題描述：
定義車輛荷載時(shí)，如何考慮車輛荷載中的集中荷載和分布荷載隨著橋梁跨度的改變而改變？
解答：
CSiBridge 可以通過車輛荷載的長(zhǎng)度影響系數(shù)考慮其隨橋梁跨度的變化，即下圖中的“跨度效應(yīng)”。用戶通過定義荷載放大系數(shù)的函數(shù)，描述集中（軸壓）荷載或分布荷載隨跨度的變化。
本文以《JTG D60-2015》中的公路-Ⅰ級(jí)車輛荷載為例，說明車輛荷載的長(zhǎng)度影響系數(shù)的使用。依據(jù)上述規(guī)范規(guī)定，公路-Ⅰ級(jí)車道荷載均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值為 qk＝10.5kN／m；集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Pk 需按照橋梁跨度 L 確定。
-當(dāng)跨度 L≤5m 時(shí)，集中荷載 Pk=270KN；
-當(dāng)跨度 L≥50m 時(shí)，集中荷載 Pk=360KN；
-當(dāng)跨度 L 處于 5m~50m之間時(shí)，集中荷載 Pk 通過內(nèi)插獲得。
在定義車輛荷載時(shí)，首先取集中荷載 Pk=270KN 為基準(zhǔn)定義常規(guī)的車輛荷載。然后在“跨度效應(yīng)”中，點(diǎn)擊“軸壓”右側(cè)的“修改/顯示”選項(xiàng)，在數(shù)據(jù)表格中輸入跨度和影響系數(shù)的關(guān)系，如下圖所示。
定義完成后，在該窗口右側(cè)會(huì)顯示放大系數(shù)和跨度之間的關(guān)系，與規(guī)范要求相符。具體如下：
-當(dāng)跨度 L≤5m 時(shí)，放大系數(shù)為 1，此時(shí)集中荷載 Pk=1.0×270=270KN；
-當(dāng)跨度 L≥50m 時(shí)，放大系數(shù)為 1.333，此時(shí)集中荷載 Pk=1.333×270=259.91KN；
-當(dāng)跨度 L 處于 5m~50m 之間時(shí)，放大系數(shù)通過 1.0 和 1.333 內(nèi)插獲得。